Introduction à la technologie de traitement en profondeur pourplaque d'acier automobileproduction
1. Technologie de flan soudé au laser
Les ébauches soudées au laser utilisent le laser comme source de chaleur de soudage pour assembler et souder plusieurs aciers, aciers inoxydables, alliages d'aluminium, etc. de différents matériaux, épaisseurs et revêtements en une seule plaque globale. Grâce à la technologie de soudage laser sur mesure, l'épaisseur, la taille et la résistance des matériaux peuvent être raisonnablement combinées en fonction des conditions de contrainte des pièces structurelles, améliorant ainsi la rigidité structurelle tout en réduisant le poids des pièces. Cette technologie est principalement utilisée dans les panneaux intérieurs des portes avant et arrière, les poutres longitudinales avant et arrière, les panneaux latéraux, les panneaux de plancher, les montants intérieurs des portes A, B et C, les enjoliveurs de roue et les panneaux intérieurs du coffre.
2. Technologie de panneaux à section transversale variable en continu
Les panneaux à section transversale variable en continu font référence à des plaques d'acier qui modifient la taille de l'espace entre les rouleaux en temps réel pendant le processus de laminage, de sorte que les plaques minces laminées aient des formes de section transversale variables pré-personnalisées le long de la direction de laminage. Ils sont largement utilisés dans la fabrication de panneaux de capot, de montants B et de carrosseries de voitures. Composants de structure de carrosserie tels que le châssis, les rails d'espacement du moteur, les panneaux intérieurs du montant central, les ailes et les crash boxes.
3. Technologie de formage interne à haute pression
Les raccords de tuyauterie sans soudure ou les raccords de tuyauterie soudés sont utilisés comme matières premières et, grâce à l'action conjointe de la pression du liquide dans la cavité du raccord de tuyauterie et de la charge axiale, ils sont déformés dans la forme requise dans un moule donné. Il s'agit d'un type de technologie d'hydroformage de plaques minces et est principalement utilisé pour la fabrication de pièces de châssis telles que des sous-châssis ou de pièces de système moteur telles que les collecteurs d'admission et les collecteurs de sortie.
4. Technologie de marquage à chaud
L'acier formé à chaud additionné d'éléments améliorant la trempabilité est chauffé au-dessus de la température de l'austénite et conservé jusqu'à ce que l'acier soit complètement austénitisé, puis placé dans une matrice d'estampage à chaud et estampé en utilisant la bonne formabilité de l'austénite à haute température. La tôle d'acier traitée a une résistance à la traction allant jusqu'à 1 000 MPa et possède de bonnes propriétés mécaniques. Cette technologie est principalement utilisée dans les barres anti-collision gauche et droite, les pare-chocs, les tunnels de plancher, les poutres de renfort de toit, les plaques de renfort de pilier ABC, etc.
5. Technologie de formage par pliage à froid
Il s'agit d'une technologie de traitement du plastique qui fait passer la bande froide ou la bande chaude à travers une unité de formage composée de plusieurs rouleaux équipés de certaines rainures disposées en séquence, la plie et la déforme en continu selon un petit angle, et enfin la transforme en une croix géométrique spécifique. -profil de section. La technologie de formage par pliage à froid est principalement utilisée dans des pièces telles que les cadres de cabine, les panneaux muraux, les panneaux de plancher, les cadres de carrosserie, les poutres inférieures et les cadres de vitres de porte des camions et des grands bus.
