Mécanisme de résistance à la corrosion de l'acier ZAM

Zinc-Aluminium-Acier revêtu de magnésium, également connu sous le nom d'acier revêtu de ZAM-, est une finition en acier innovante offrant une résistance supérieure à la corrosion. Initialement, les alliages de zinc pur étaient principalement utilisés pour améliorer la résistance à la corrosion des surfaces métalliques. Grâce à l'innovation continue dans la technologie de fabrication de l'acier, des aciers revêtus résistants à la corrosion-comme les alliages de zinc-aluminium et les alliages ZAM continuent d'émerger sur le marché, améliorant considérablement la résistance à la corrosion des surfaces en acier.

Le mécanisme de résistance à la corrosion du ZAM est dû à sa couche de revêtement en aluminium et magnésium. Le mélange de Mg et d'Al crée un film protecteur durable sur sa base de zinc, offrant une protection contre la corrosion.

Comparé aux couches de revêtement galvanisées à chaud-, le ZAM offre une propriété adhésive plus fine et plus serrée sur le substrat. Les surfaces de revêtement de ZAM bloquent l'action corrosive sur une longue période d'exposition à des environnements difficiles.

Au cours d'un test au brouillard salin qui a duré quatre heures sur du ZAM et de l'acier galvanisé à chaud-, le ZAM a formé un film protecteur sur la surface du revêtement. Jetez un coup d’œil à la figure ci-dessous :

Les parties-tranchantes de l'acier ZAM ont une résistance supérieure à la corrosion. Les extrémités sont recouvertes d'une fine base qui contient un film protecteur comprenant de l'aluminium et du magnésium lessivés sur sa couche de revêtement.

La résistance à la corrosion sur le bord coupé est basée sur un test sur le substrat en acier. La période d'exposition initiale a duré plusieurs semaines, au cours desquelles une première rouille est apparue sur le bord coupé exposé. La rouille s'est formée à cause de l'oxydation due à la condensation et à la pluie.

La période d'exposition intermédiaire a duré plusieurs semaines, voire plusieurs années. Pendant cette période, le bord coupé résiste à la corrosion grâce au fin film protecteur à base de zinc-, qui présente une lixiviation des couches de revêtement de zinc, d'aluminium et de magnésium. Le substrat devient plus foncé jusqu'au gris-noir au fil des années d'exposition aux éléments.

L'acier revêtu de zinc, d'aluminium-magnésium combine les caractéristiques de l'acier, du zinc, de l'aluminium et du magnésium avec une excellente résistance à la corrosion, à l'oxydation, à l'usinabilité et à l'abrasion. Il peut être utilisé comme alternative à l'acier inoxydable, à l'acier prépeint, à l'acier galvanisé et à l'acier plaqué zinc-aluminium- dans de nombreuses applications.

1.Excellente résistance à la corrosion: La combinaison de zinc, d'aluminium et de magnésium offre une solide barrière protectrice contre les brouillards salins pendant 1 500 à 3 000 heures.

2. Capacité d'auto-guérison: L'ajout de magnésium améliore la capacité d'auto-guérison du revêtement-en cas de rayures ou de dommages, et en cas de rayures, le magnésium favorise la création d'un film protecteur alcalin qui ralentit l'expansion de la rouille rouge.

3. Résistance aux acides et aux alcalis: Stable dans la gamme pH 4-11, adaptable aux environnements de pollution industrielle.

4. Résistance aux hautes températures: Les composants en aluminium et en magnésium augmentent la résistance de l'acier aux températures élevées, aux produits chimiques et à d'autres facteurs.

5. Réflectivité : L'acier revêtu de zinc-aluminium-magnésium reflète la chaleur et réduit la consommation d'énergie lorsqu'il est utilisé dans les matériaux de construction.

6. Résistance à l'usure: L'aluminium et le magnésium augmentent la résistance de l'acier à l'usure.

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1. Est-ce une alternative viable à l’acier inoxydable ?

Dans de nombreux environnements modérément corrosifs, l'acier Zn-Al-Mg peut remplacer certaines qualités d'acier inoxydable, offrant ainsi une protection suffisante à un coût de matériau nettement inférieur.

2. L'acier Zn-Al-Mg est-il plus cher que l'acier galvanisé ?

Le prix initial par-tonne est généralement plus élevé que celui du GI standard. Cependant, comme il dure beaucoup plus longtemps et permet souvent d'utiliser un poids de revêtement inférieur pour obtenir la même protection, leCoût du cycle de vie (LCC)est généralement inférieur.

3. Comment cela permet-il de gagner du temps dans la fabrication ?

Étant donné que le matériau peut être coupé et formé sans perdre sa protection des bords (en raison de sa propriété d'auto-réparation), les fabricants peuvent ignorer l'étape secondaire de « galvanisation par lots - après la fabrication.

4. L'acier Zn-Al-Mg soutient-il les objectifs de développement durable ?

Oui. Sa durée de vie prolongée réduit la fréquence de remplacement et le processus de fabrication utilise souvent moins de zinc que la galvanisation lourde-, ce qui entraîne une empreinte environnementale plus faible.

5. Nécessite-t-il une peinture spéciale ou un revêtement en poudre ?Non. Il constitue un excellent substrat pour la peinture. La couche d'oxyde stable assure une adhérence élevée de la peinture, similaire ou meilleure que l'acier galvanisé.