Introduction à l'acier avancé à haute résistance

Table des matières
Introduction
2. Performances
3. Tableau avancé des performances des matériaux en acier à haute résistance

Introduction

La Conférence européenne des carrosseries automobiles (Conférence BCE) classe les tôles d'acier automobiles selon les types de tissus métallurgiques, divisant les types d'acier en acier doux traditionnel, acier à haute résistance, acier avancé à haute résistance et acier à ultra haute résistance.

Les aciers avancés à haute résistance (AHSS) sont des matériaux à structure multiphasée. La composition chimique requise et la microstructure multiphasée sont obtenues grâce à un contrôle strict des processus de chauffage et de refroidissement, et divers mécanismes de renforcement sont utilisés pour obtenir différentes propriétés de résistance, de ductilité, de ténacité et de fatigue.

2. Performances

Dans le passé, l'acier ayant une résistance à la traction supérieure à 550 MPa pouvait être classé comme acier avancé à haute résistance, tandis que l'acier ayant une résistance à la traction supérieure à 780 MPa était classé comme acier à ultra haute résistance. Cependant, la résistance à la traction minimale actuelle de l'acier avancé à haute résistance multiphasé est de 440 Mpa, donc l'utilisation de la résistance comme critère pour définir l'acier avancé à haute résistance n'est plus applicable. L'acier avancé à haute résistance avec une résistance à la traction de 1 000 MPa est également communément appelé acier 1 GPa. Les aciers avancés à haute résistance de troisième génération devraient atteindre des performances équivalentes ou supérieures à des coûts inférieurs.

3. Tableau avancé de performance des matériaux en acier à haute résistance (y compris l'acier HSLA)

Acier Ahss et HSS

Matériel Ahss

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