En tant que matière première principale pour les carrosseries automobiles, les tôles d'acier automobiles sont les meilleurs produits en acier. Les exigences strictes des plaques automobiles de haute qualité reflètent le niveau de R&D, de technologie, de qualité et de gestion globale d'une entreprise métallurgique. La production de plaques automobiles de haute qualité implique principalement les aspects suivants. Difficultés :
1. Il existe de nombreuses demandes personnalisées, ce qui se traduit par une grande variété de panneaux automobiles.
Selon les exigences de la conception automobile, les exigences relatives aux plaques d'acier dans différentes pièces sont également différentes. Ces différences se reflètent principalement dans les performances, les spécifications et l’état de surface des tôles d’acier. Par exemple, les tôles d'acier pour panneaux extérieurs nécessitent une qualité de surface élevée, une résistance élevée aux bosses et une grande stabilité de forme, les tôles d'acier pour panneaux intérieurs nécessitent une formabilité et une résistance à la corrosion élevées, et les tôles d'acier pour pièces structurelles nécessitent une résistance élevée et une stabilité de forme élevée. Performances anti-fatigue, bonnes performances de soudage et énergie d'absorption de collision élevée et autres propriétés.
À partir du mécanisme métallurgique, les tôles automobiles peuvent être divisées en acier à faible teneur en carbone, acier IF à très faible teneur en carbone, acier trempé au four,acier faiblement allié à haute résistance, acier isotrope, acier biphasé, acier à plasticité induite par transformation de phase et acier martensitique, etc. , selon l'épaisseur et l'état de surface de la tôle d'acier, elle peut être divisée en tôle laminée à chaud, tôle décapée laminée à chaud,plaque laminée à froid, plaque électrozinguée, plaque de nickel électro-galvanisée, plaque d'acier alliée galvanisée à chaud et galvanisée à chaud, etc. Les plaques d'acier ci-dessus La combinaison de différents mécanismes métallurgiques et conditions de surface donne lieu à une grande variété de tôles automobiles.
Avec le développement de l'industrie automobile mondiale, un certain nombre de constructeurs automobiles bien connus ont formé leurs propres systèmes standard en termes d'exigences en matière de plaques automobiles. Les exigences personnalisées de ce système standard ont apporté des difficultés à la production et à la gestion des aciéries. Par exemple, pour la mise en œuvre de TS/ISO16949, il existe trois grands constructeurs automobiles avec leurs propres exigences particulières au sein d'un même système qualité, et les pièces sont certifiées séparément.
En outre, les modèles automobiles nationaux sont principalement importés et les normes des tôles d'acier utilisées adoptent essentiellement les normes du pays importateur d'origine et les normes des constructeurs automobiles. L'individualisation des normes de tôles d'acier utilisées dans les différents modèles est plus importante. En outre, les différences dans les processus de fabrication de carrosseries des constructeurs automobiles conduisent également à une demande individualisée de tôles d'acier.
2 Les mises à jour des modèles sont rapides et le cycle de mise à jour des panneaux automobiles est raccourci.
Alors que la concurrence sur le marché automobile s'intensifie, les constructeurs automobiles continuent de lancer de nouveaux modèles utilisant de nouvelles technologies afin de maintenir leur position dominante sur le marché, comme l'utilisation de plaques d'acier avancées à haute résistance pour répondre aux exigences de « réduction de poids et d'économie d'énergie ». " L'accélération du lancement de nouveaux modèles de voitures a entraîné une accélération du remplacement des tôles automobiles. De l'acier à faible teneur en carbone tué par l'aluminium dans les années 1980, à l'acier IF dans les années 1990, en passant par les tôles d'acier galvanisées et les tôles d'acier à haute résistance. ère. Afin de répondre aux exigences de réduction de poids des automobiles, d'économie d'énergie, de sécurité et de longévité, les tôles d'acier galvanisées à haute résistance deviendront la direction du développement des tôles automobiles.
3. Les exigences de surface des tôles d'acier sont extrêmement élevées et la production est difficile.
Afin de garantir la beauté de la surface de la carrosserie, l'usine automobile nécessite non seulement une excellente morphologie de surface et une excellente douceur de la plaque d'acier, mais également de bonnes performances de peinture par pulvérisation et une bonne adhérence au revêtement de peinture. Les exigences en matière de qualité de surface sont extrêmement élevées et la surface doit être exempte de défauts tels que carbone résiduel, poudre de fer et rayures. Le contrôle de la surface exempte de défauts des tôles d'acier est l'une des technologies clés dans la production de tôles automobiles de haute qualité.
4 L'automatisation des lignes de production automobile nécessite une grande stabilité de la qualité des tôles d'acier
La condition préalable à une production Lean à grande échelle dans les usines automobiles est la stabilité de la qualité des tôles d'acier (y compris les performances, les tolérances dimensionnelles et la qualité de surface, etc.). Une qualité stable des tôles d'acier peut améliorer considérablement l'efficacité de la production d'emboutissage et peut également assurer efficacement un contrôle stable de la qualité de fabrication de la carrosserie. Par exemple, la plage de limite d'élasticité de l'acier isotrope utilisé par Volkswagen n'est que de 40 MPa, les automobiles FIAT exigent que la fluctuation de la limite d'élasticité d'un rouleau de bande d'acier soit inférieure à 20 MPa, et l'acier trempé au four destiné à l'exportation ne nécessite aucun vieillissement pendant 6 mois.
5 Le processus de production est long, il existe de nombreuses difficultés techniques et le niveau d'intégration est élevé
De la fusion à l’utilisation dans les usines automobiles, les tôles d’acier doivent passer par près de 20 processus majeurs. Si nous voulons produire des tôles automobiles de haute qualité, nous devons non seulement résoudre les technologies de production clés de chaque processus, mais également mettre en place une technologie d'intégration de systèmes.
Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser des méthodes de contrôle qualité cohérentes pour contrôler la qualité des processus et développer les technologies correspondantes, en particulier la recherche et le développement inter-processus en termes de performances, de surface et de technologie d'utilisation.
C'est précisément en raison des difficultés techniques majeures ci-dessus concernant les tôles automobiles que la capacité à produire de manière stable de grandes quantités de tôles automobiles (en particulier des tôles d'acier pour voitures) est devenue l'un des indicateurs permettant de mesurer le niveau global d'une aciérie. C'est la seule norme internationale depuis de nombreuses années. C’est une raison importante pour laquelle quelques aciéries peuvent produire de manière stable et en grande quantité des tôles automobiles de haute qualité.
