Qu'est-ce que l'acier revêtu de zinc-aluminium-magnésium (Zn-Al-Mg) ?

L'acier revêtu de zinc-aluminium-magnésium, également connu sous le nom d'acier revêtu de ZAM-, est une finition en acier innovante offrant une résistance supérieure à la corrosion. Initialement, les alliages de zinc pur étaient principalement utilisés pour améliorer la résistance à la corrosion des surfaces métalliques. Grâce à l'innovation continue dans la technologie de fabrication de l'acier, des aciers à revêtement résistant à la corrosion-comme les alliages de zinc-aluminium et les alliages ZAM continuent d'émerger sur le marché, améliorant considérablement la résistance à la corrosion des surfaces en acier.

Acier revêtu de Zn-Al-Mgest un produit-en acier revêtu par immersion à chaud doté d'une technologie avancéerevêtement en alliage à base de zinc-contenant de l'aluminium et du magnésium. Ce système de revêtement a été industrialisé pour la première fois au Japon, puis standardisé à l'échelle mondiale sous :

ASTM A1046 / A1046M (Type 1)

EN 10346 (série ZM)

JIS G 3323

Remarque : « ZAM® » est une marque déposée de Nippon Steel.

Zn-Al-Mg est utilisé ici comme description technique générique des systèmes de revêtement de zinc-aluminium-magnésium.

Zinc (Zn) : environ. 90–96 %

Aluminium (Al) : environ. 1–8 %

Magnésium (Mg) : environ. 1–4 %

En combinant :

La protection sacrificielle du zinc

L'effet barrière de l'aluminium

Comportement inhibiteur de corrosion-et auto-réparateur-du magnésium

L'acier revêtu de Zn-Al-Mg offredurabilité considérablement amélioréepar rapport aux produits galvanisés conventionnels.

Épaisseur: 0,20 – 3,30 mm

Largeur: Jusqu'à 1 980 mm

Masse de revêtement: ZM120 / ZM180 / ZM275 / ZM310

Normes: ASTM A1046 Type 1 / EN 10346 / JIS G 3323

Nuances d'acier: CS, FS, DS, DDS, HSLA

Formulaire de fourniture : Bobine, feuille, coupée-à-longueur, bande fendue

1. Mécanisme de protection multicouche-

Lorsqu'ils sont exposés à l'humidité et à l'oxygène, les revêtements Zn-Al-Mg forment uncouche de produit de corrosion dense et stableenrichi en composés d'aluminium et de magnésium. Cette couche ralentit considérablement la progression de la corrosion.

Des tests en laboratoire indépendants montrent que l'acier revêtu de Zn-Al-Mg :

Résiste à la rouille rouge10 à 20 foisplus long que l'acier galvanisé standard

Fonctionne exceptionnellement bien dans les tests de brouillard salin et de corrosion cyclique

Maintient l’intégrité du revêtement dans des conditions agressives

2. Excellentes performances de-bord de coupe et d'autoprotection-

L'un des avantages les plus importants de l'acier revêtu de Zn-Al-Mg est sonprotection de pointe-.

Grâce à la présence de magnésium :

Les produits de protection contre la corrosion migrent vers les bords d'acier exposés

Les bords coupés et les trous percés sont activement protégés

Une peinture supplémentaire des bords est souvent inutile

Comparé aux revêtements galvanisés conventionnels, l'acier Zn-Al-Mg présenteCorrosion des bords considérablement réduite, même après une exposition prolongée.

L'acier revêtu de Zn-Al-Mg offre une maniabilité similaire à celle de l'acier galvanisé :

Bon comportement au pliage et au profilage-

Convient aux profils complexes et aux toitures à joints debout

Compatible avec les équipements de formage standards

Le soudage et le découpage doivent suivre les pratiques standards en matière d'acier zingué-, avec une ventilation et un contrôle des paramètres appropriés.

L'acier revêtu de Zn-Al-Mg soutient les objectifs de développement durable en :

Réduire la consommation de zinc pour une résistance à la corrosion équivalente

Réduire la fréquence de remplacement des matériaux à vie

Être100 % recyclable

Minimiser le ruissellement environnemental du zinc

Une durée de vie plus longue se traduit directement par uneempreinte carbone totale réduitetout au long du cycle de vie du produit.

1. Toiture et revêtement (en particulier les zones côtières)

Systèmes de toiture résidentielle et commerciale

Profilés à joint debout et trapézoïdaux

Excellentes performances dans les environnements marins

2.Installations industrielles et agricoles

Entrepôts et centres logistiques

Bâtiments d'élevage et stockage d'engrais

Haute résistance à l’ammoniac et à l’exposition aux produits chimiques

3.Infrastructure et énergie

Structures de montage solaire

Chemins de câbles et coffrets électriques

Composantes routières et de transport

4. Fabrication et automobile

Composants structurels

Pièces de soubassement nécessitant une résistance accrue à la corrosion

Bien que l'acier revêtu de Zn-Al-Mg puisse entraîner un coût initial plus élevé, sondurée de vie plus longue et un entretien réduitentraîne souvent unecoût total de possession réduit.

Demandez un échantillon et un devis

1. Qu'est-ce que l'acier revêtu de zinc-aluminium-magnésium (Zn-Al-Mg) ?

Il s'agit d'un acier à haute -performance résistant à la corrosion atmosphérique-. Le revêtement est appliqué via un processus continu d'immersion à chaud-, composé d'une base de zinc alliée à des pourcentages spécifiques d'aluminium et de magnésium pour améliorer la durabilité.

2. Quelle est la composition chimique typique de ce revêtement ?

Bien que les formulations varient selon le fabricant, le revêtement contient généralement une base de zinc avec1,0 % à 11 % d'aluminiumet1,0 % à 3,0 % de magnésium. Ce rapport spécifique crée une barrière protectrice supérieure à celle du zinc pur.

3. Comment l’ajout de magnésium améliore-t-il le revêtement ?

Le magnésium agit comme un stabilisant. Lors du processus de corrosion, il favorise la formation d’un film protecteur dense, stable et très fin (souvent appelésimonkolléite). Ce film adhère étroitement à la surface, ralentissant considérablement la poursuite de l'oxydation.

4. Pourquoi l'acier Zn-Al-Mg est-il considéré comme « auto-cicatrisant » ?

Lorsque l'acier est coupé ou rayé, le magnésium et l'aluminium contenus dans le revêtement réagissent avec l'environnement pour former un film alcalin protecteur. Ce film migre pour recouvrir l'acier exposé au niveau des bords coupés, empêchant ainsi la propagation de la rouille rouge.

5. Comment sa résistance à la corrosion se compare-t-elle à celle de l'acier galvanisé (GI) standard ?

Sous le même poids de revêtement, l'acier revêtu de Zn-Al-Mg offre généralement3 à 10 foisla résistance à la corrosion de l'acier galvanisé standard, en fonction de la sévérité de l'environnement.