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Tuyau en acier inoxydable 301
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Tuyau en acier inoxydable 301

Harsh Steel propose des tubes réétirés en acier inoxydable et en alliage de nickel dans des longueurs fixes avec un diamètre extérieur de 0.30 mm à 3,50 mm de diamètre avec des épaisseurs de paroi de 0,10 mm et plus à 0,50 mm d'épaisseur En soudé et réétiré A l'état mi-dur, dur ou recuit A l'état poli brillant,...

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  • Description

    305 Stainless Steels Pipes

    Harsh Steel propose des tubes réétirés en acier inoxydable et en alliage de nickel dans des longueurs fixes

    • Avec un diamètre extérieur de 0.30 mm à 3,50 mm de diamètre

    • Avec des épaisseurs de paroi de {{0}}.10 mm jusqu'à 0,50 mm d'épaisseur

    • En soudé et redessiné

    • A l'état mi-dur, dur ou recuit

    • Dans les finitions polies brillantes, électropolies ou recuites brillantes

    • En longueurs fixes à partir de 2500 mm - 6000 mm ou en bobines

    305 Stainless Steel Pipesss


    Nom du produit

    Tuyau en acier inoxydable 301

    Technique

    Laminé à froid/laminé à chaud

    Surface

    Surface miroir ou personnalisé

    Matériel

    301

    Couleur

    Couleur naturelle

    Forme

    Tuyau soudé

    Bord

    Bord de fraisage Bord de fente

    Finition de surface

    2B/BA/HAIRLINE/8K/NO.4/No.1

    MOQ

    1 tonne

    Emballer

    Emballage standard digne de la mer

    305 Stainless Steel Pipes


    301 est l'acier inoxydable et l'acier résistant à la chaleur les plus utilisés. Utilisé dans les équipements de production alimentaire, les équipements chimiques Xitong, l'énergie nucléaire, etc. Spécifications de la composition chimique de l'acier inoxydable 3{{10}}4 C Si Mn PS Cr Ni (nickel) MoSUS431 Inférieur ou égal à 0,08 Moins inférieur ou égal à 1.00 Inférieur ou égal à 2.00 Inférieur ou égal à 0,05 Inférieur ou égal à 0.03 18.00-20.{{ 15}}.25~10.50 -304 est 1Cr17Ni7.

    Matériau 301 (17Cr-7Ni-carbone) : par rapport à l'acier 304, la teneur en Cr et Ni est inférieure, la résistance à la traction et la dureté sont augmentées pendant le travail à froid, et il est non magnétique, mais il est magnétique après travail à froid. Utilisations : trains, avions, bandes transporteuses, véhicules, boulons, ressorts, écrans.


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