Le grade 304L, la version à faible teneur en carbone du 304, ne nécessite pas de recuit post-soudage et est donc largement utilisé dans les composants de gros calibre (plus de 6 mm environ). Le grade 304H avec sa teneur en carbone plus élevée trouve une application à des températures élevées. La structure austénitique confère également à ces nuances une excellente ténacité, même jusqu'aux températures cryogéniques.


| Spécifications connexes | |
| Australie | COMME 2837-1986-304 |
| Allemagne | W.Nr 1.4301 X5CrNi 18 10 |
| Grande Bretagne | Pièce BS9703 1991 304S15/304S31 BS970 1955 EN58E |
| Japon | JIS G4303 SuS 304 |
| Etats-Unis | ASTM A276-98b 304 SAE 30304 AISI 304 UNS S30400 |
| Composition chimique | ||
| Min. pour cent | Pourcentage maximum | |
| Carbone | 0 | 0.08 |
| Silicium | 0 | 1.00 |
| Manganèse | 0 | 2.00 |
| Nickel | 8.00 | 10.50 |
| Chrome | 18.00 | 20.00 |
| Azote | 0 | 0.10 |
| Phosphoreux | 0 | 0.045 |
| Soufre | 0 | 0.03 |
| *Ajout de l'option molybdène. | ||
| Propriétés de température élevée |
| 304 affiche une bonne résistance à l'oxydation en service continu jusqu'à 930oC et en service intermittent jusqu'à 870oC.Service continu cependant, entre 430oC et 870oC n'est pas recommandé, pas plus qu'un refroidissement lent dans cette plage en raison du problème de corrosion intergranulaire. Le 304L (type à faible teneur en carbone) peut être utilisé pour surmonter ce problème. |
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