Tôles d'acier à très haute résistancepour les carrosseries automobiles désignent principalement les aciers AHSS, parmi lesquels : l'acier biphasé (DP), l'acier à plasticité induite par transformation (TRIP), l'acier à phase complexe (CP), l'acier martensitique (MS), etc. Ce type d'acier renforce principalement la structure organisationnelle à travers des changements de phase correspondants pour atteindre une résistance relativement élevée (plage de résistance de 500 à 1 500 MPa), et présente une résistance à la fatigue, une plasticité de moulage, des performances d'absorption des collisions élevées et un potentiel élevé de réduction des vibrations et du poids. et une faible anisotropie planaire.
Technologie de traitement de l'acier à ultra haute résistance
Les caractéristiques des nouveaux matériaux entraîneront inévitablement de nouvelles techniques de transformation, et les nouvelles techniques de transformation constituent la garantie fondamentale de l'utilisation correcte des nouveaux matériaux. À l'heure actuelle, la production de tôles d'acier à ultra haute résistance pour automobiles fait appel aux techniques de traitement spéciales suivantes.
1. Technologie de plaque personnalisée
2. Estampage d’une technologie intelligente
3. Technologie de formage hydraulique
Le formage par expansion hydraulique des pièces en tôle appartient au formage hydraulique interne à haute pression.
4. Formage laser et technologie laser
Le laser est irradié quelque part sur la surface de la feuille et la zone est instantanément chauffée à haute température. Dans le même temps, la dilatation thermique de la zone de chauffage provoque le pliage de la tôle dans le sens opposé à la source laser, puis elle est formée après refroidissement, ou elle est emboutie lors du chauffage laser. Par conséquent, la technologie de formage au laser convient aux situations dans lesquelles les outils ne peuvent pas s'approcher en raison de limitations structurelles et où la force de poinçonnage est faible.
5. Technologie de force latérale à pression variable
Le moulage traditionnel à force constante de support de flan est souvent difficile à contrôler les défauts des pièces en tôle tels que le froissement, la réduction d'épaisseur excessive et la fissuration. Pour cette raison, il est proposé de définir différentes forces de serrage du flan dans les étapes de moulage avec différentes caractéristiques de déformation, et le matériau peut être utilisé. Les performances de moulage peuvent améliorer la qualité de moulage des pièces, améliorant ainsi le taux de qualification du produit.
