1. Préparation du matériel
La matière première des bobines d'acier galvanisé est constituée de bobines d'acier ordinaires, qui sont coupées, rectifiées, nivelées et cisaillées longitudinalement pour obtenir des tôles plates de la taille requise. Dans ces étapes, il est sans aucun doute crucial de garantir la précision dimensionnelle de la bobine d’acier et la douceur des bords cisaillés.
2.Traitement de surface
Avant la galvanisation, les bobines d’acier doivent subir un traitement de surface. Tout d’abord, il est lavé à l’acide chlorhydrique ou sulfurique pour éliminer la rouille et la saleté de la surface. Ensuite, il est soigneusement rincé à l’eau et séché à l’air comprimé. Ceci est fait pour garantir que la couche galvanisée adhère étroitement à la surface de l'acier, améliorant ainsi sa résistance à la corrosion.
3. Galvanisation à chaud
La galvanisation à chaud est un processus clé dans la production de bobines d'acier galvanisé. La bobine d'acier traitée est immergée dans un bain de galvanisation où le zinc fondu recouvre la surface pour former un alliage de zinc. Le processus est effectué à des températures élevées, généralement contrôlées entre 450 et 500 degrés. De plus, l’épaisseur de la couche de zinc doit être ajustée pour obtenir une résistance optimale à la corrosion.
4. Refroidissement et passivation
Après la galvanisation à chaud, les bobines d'acier sont refroidies et passivées. Le refroidissement, qui peut être réalisé par refroidissement par eau ou par air, vise à réduire rapidement la température du serpentin afin d'éviter tout effet structurel ou de performance sur la couche de zinc. La passivation, quant à elle, vise à améliorer la résistance à la corrosion de la couche de zinc et est généralement appliquée sur la surface avec un passivant à base de chrome.
Bobines galvaniséessont principalement utilisés dans les industries suivantes.
Un grand nombre de fines bobines galvanisées sont utilisées dans la construction automobile, les conteneurs réfrigérés, la construction, les installations de ventilation et de chauffage et la fabrication de meubles. La galvanisation est devenue une méthode importante de protection contre la corrosion du fer et de l'acier, non seulement parce que le zinc forme une couche protectrice dense à la surface de l'acier, mais aussi en raison de son effet cathodique, qui empêche la corrosion du matériau de base ferreux grâce à une protection cathodique lorsque la couche galvanisée est cassée.
Industrie de la construction : toitures, éléments de toiture, rouleaux de balcon, tables, kiosques, entrepôts, volets roulants, chauffages, conduites d'eau de pluie, etc.
Appareils électroménagers : réfrigérateurs, machines à laver, appareillages de commutation, climatiseurs, fours à micro-ondes, grille-pain, photocopieurs, distributeurs automatiques, ventilateurs électriques, aspirateurs, etc.
Industrie du meuble : abat-jour, placards, étagères, comptoirs, enseignes, équipements médicaux, etc.
Industrie des transports : rouleaux de plafond océanique automobile, rouleaux de compartiment de coque de voiture, tracteurs, tramways, conteneurs, murs d'autoroute, rouleaux de cloison de navire, etc.
Autres aspects : benne à ordures pour instruments de musique, panneaux d'affichage, horloges et montres, équipement photographique, compteurs, etc. La bobine d'acier à revêtement coloré est une bobine galvanisée à chaud, une bobine plaquée aluminium-zingage à chaud, une bobine électro-galvanisée, etc. comme base bobine, après le prétraitement de la surface.
