Comparaison entre les bobines d'acier Galvalume et les bobines d'acier à revêtement en aluminium-

La bobine d'acier Galvalume est un matériau métallique courant largement utilisé dans la construction, les appareils électroménagers, la fabrication automobile et d'autres domaines. Il combine la résistance de l'acier avec la résistance à la corrosion de l'aluminium et du zinc en recouvrant une couche d'alliage d'aluminium-zinc sur la surface d'un substrat en acier.

Le substrat de la bobine d'acier revêtu d'aluminium-zinc-est une tôle d'acier-laminée à froid, et une couche d'alliage d'aluminium-zinc est recouverte sur la surface par un processus de revêtement par immersion à chaud-. La composition typique du revêtement est de 55 % d’aluminium, 43,4 % de zinc et 1,6 % de silicium. L'ajout de silicium contribue à améliorer la force de liaison entre le revêtement et le substrat en acier et à empêcher le revêtement de se décoller. L'épaisseur du revêtement de la bobine d'acier revêtue d'aluminium-zinc-est généralement comprise entre 10 et 30 microns, selon les exigences de l'application.

(1) Comparaison avec des bobines d'acier galvanisé

La composition du revêtement des bobines d’acier galvanisé est du zinc pur. Bien qu'il ait une bonne résistance à la corrosion, il se corrode plus rapidement dans certains environnements (tels que les environnements à forte humidité et à forte teneur en sel). En revanche, la couche d'alliage d'aluminium-zinc des bobines d'acier galvanisé peut former un film d'oxyde plus dense, plus résistant à la corrosion-et ayant une durée de vie plus longue. L'ajout d'aluminium rend les bobines d'acier galvanisé plus stables dans les environnements à haute température-, tandis que le zinc pur s'oxyde facilement et est inefficace à haute température.

(2) Comparaison avec les bobines d'acier revêtues d'aluminium-

Le revêtement des bobines d'acier revêtues d'aluminium-est de l'aluminium pur et sa résistance aux températures élevées-est pire que celle des bobines d'acier galvanisé, mais sa résistance à la corrosion dans des environnements atmosphériques normaux n'est pas aussi bonne que celle des bobines d'acier galvanisé. Le zinc contenu dans l'alliage aluminium-zinc peut fournir une protection cathodique. Même si le revêtement est partiellement endommagé, le zinc se corrodera en premier, protégeant ainsi la base en acier de la rouille. Les revêtements en aluminium pur n'ont pas cette propriété. Une fois endommagée, la base en acier est sujette à la rouille.

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